厦门楼市经二十几年来的发展沉淀，已经逐渐形成各个商圈、板块，并各具特色，各领风骚。江头、莲花、火车站、中山路、禾祥西、鹭江道、五缘湾……这些或历史悠久或迅速崛起，或繁华依旧或日益衰落的商圈、板块，将这座城市的人流、物流、信息流凝聚成一个个圈点，如同“天女散花”般散落在厦门的版图上，在特区的城市化发展进程中，演绎着繁华与落寞的缤纷故事……
自古以来，城市的车站、码头都是商家的必争之地。而许多发达城市的火车站商圈，更是世界500强商家挤破脑袋、争相进驻的地段。
火车站商圈早期有赖于华星大厦的友谊商场，之后的梧村华联商厦、假日商城、富山好又多等，而在友谊商场没落之后是世贸商城的崛起。世贸商城集合各种业态，既有传统百货如巴黎春天，又有购物广场如沃尔玛；既有美食如卡乐美食广场，又有娱乐影院如世贸金鹰影城；既有各种各样的精品饰品店，也有各种时装精品屋……等等不一而足，吃喝玩乐老少皆宜，是现代商业模式的MALL形态。富山商圈的重量级项目明发商业广场，业态集购物、美食、娱乐、休闲、旅游等于一体，号称南中国市区最大的MALL。
作为厦门城市的标志性地段，目前火车站广场周边已形成了高度发达的商业氛围，人流旺盛。在厦门市政府的10年规划中，现有的火车站将改为城市捷运总站，这种人流物流性质的改变，正不断提升火车站周边的整体商业档次，地段价值日益凸现。
世贸改造、梧村汽车站即将完工、梧村商业步行街开工、百源双玺、禹洲·世贸国际接连盛大揭幕，罗宾森广场蓄势待发……处在城市中央部分，囊括火车站、汽车站、公交总站三大交通枢纽的火车站商圈，正酝酿着一场剧烈的蜕变，一个全新的火车站商圈正在崛起，同时也将掀开厦门地下商业建设的序幕。
正在施工中的火车站地下商业街，将是一条沿厦禾路、长420m、宽34m的矩形地下街，包括人行通道和商业区域两部分，总面积2.1万㎡，其中商业区域（包括地下商业街及梧村车站商场区）近8000㎡。
由于特殊的地理位置，火车站商圈从来就不缺乏人流量。但是，周边商铺无论是租金还是售价，都无法与中山商圈、禾祥商圈相比。究其原因，交通的便捷既带来了大量的人流，但同时也带来了很大交通压力。宽阔的行车道和交通护栏将各大商城分割开来，使火车站商圈成为厦门几大商圈中商业点最分散的一个商圈。
火车站商圈的人流被车流断开了，商业点一直处于零散状态，各自为政，缺乏有效的整合。而地下商业街的建设，不仅可以加强整个商圈的吸引力，同时也避免了因道路两侧被拦给顾客通行带来的不便。
同时地下通道和商业街以及十几个出口将世贸商城、罗宾森广场、梧村商场部分、华联百货、嘉年名华等几大商城、商场以及火车站、长途汽车站、公交站连成一片，形成一个四通八达、名副其实的超级商圈。火车站地下商业街建成后，将成为厦门未来的“徐家汇”。
也许是地下商业街让更多的人看到了火车站商圈的美好“钱”景，从去年开始，火车站商圈内的各大项目突然集体发力。
梧村汽车站项目一期总建筑面积73,000㎡，地下商业街为该项目二期，包括火车站地下通道和地下商业街面积为21,000㎡。同时，梧村车站启用后，将配备一个重要的公交过路站，预计将有12条公交线路途经该站。
位于火车站广场西北角的罗宾森广场，一期总建筑面积226，500㎡，其中住宅约120，000㎡。商业部分规划为大型的SHOPPING MALL，目前世界零售业前三甲、英国最大的零售集团TESCO已决定入驻。据该项目负责人介绍，罗宾森广场初步定位为大众消费路线，沿街开设精品店，与世贸、梧村等临近购物中心形成竞争与共赢的态势。
作为厦门第一家投入运营的SHOPPING MALL——世贸商城，目前正在扩建二期工程。商场总营业面积将近55000㎡，包含有沃尔玛、巴黎春天百货和160家单体店，“吃、喝、玩、乐、购”，顾客均可一站式解决。同时还将扩建地下商场，为沃尔玛增加约3000㎡的经营面积。而位于广场东南角的香格里拉项目，据了解，也将规划建设5层3万㎡左右的商业面积。
于是，罗宾森广场、改建后的世贸商城、嘉年名华、香格里拉，加上地下商业街等，不包括距离稍远的华联百货和假日商城，单火车站广场四周就有总计超过20万㎡的商业区域，加上银河、华夏、东南亚等酒店，形成一个由地下商业街连接贯通的超级大商圈。
同时，也有人提出一个大胆的设想——将地下商业街向北拓展，直通明发商业广场，彻底贯通富山——火车站商圈，如果真有那么一天，那么这个超级SHOPPING MALL将带给人们更多的想象空间……
拥有“中华十大名街”头衔的厦门中山路，曾经是厦门人购物的惟一商圈，90年代中期达到顶峰，月租金一度达上千元（㎡/月）。中山商圈作为厦门商业的发源地，历史悠久、声名远扬，并且紧跟时代发展脉搏，始终站在厦门特区经济发展的最前沿，是厦门乃至整个闽南金三角地区最具商业价值的商圈之一。她除了与生俱来的区位优势外，还有独特的人文积淀，体现出厦门商业兼容并茂、开拓进取的风格。
商圈位于厦门岛的西南部，以中山路为主干，辐射出各条支路。大中路、升平路、镇邦路、思明南北路，都是店面密集且特色鲜明，她们宛如中山路的“支流”，分享着中山路的人气，和中山路血脉相通、兴衰与共，集成一个重要商圈。
商圈内的中山路是目前全厦门市唯一一条国家级“百城万店无假货”示范街，并且被誉为中华十大名街之一，华联、来雅、巴黎春天等大型知名企业都入驻其中。
虽然厦门岛内新区商业中心发展的进程快速，但老城区商业中心的优势仍不可忽略。由于有着深厚的历史积淀及长期形成的购物习惯，中山路商圈已经成为厦门商业的一个门面，成为了外地游客到厦购物的首选之地。
进入2000年以来，在SHOPPING MALL的冲击下，中山路街道狭小、交通不畅、停车不便、业态单一、规模偏小等先天性缺陷逐渐突显，于是政府部门通过对中山路步行街改造、中华片区及霞溪片区整体改造等举措，旨在重塑中山商圈。
为了进一步打造中山商圈，思明区政府以中山路为龙头，开发建设十大项目，包括南中大地广场、名汇铜锣湾广场、老虎城、中华城、香港时代广场等，形成一个新型综合商业片区。目前，这十大项目均在建设，总投资达到60亿元，总建筑面积近100万㎡。各个商点所引进的新型业态和商业品种，形成了中山路未来高低档次、差别经营的发展之路，通过以共性基础上的个性经营，提供给消费者主题商场、专业市场及综合娱乐的全方位服务。
通过对中山路商业业态的调整，众多百货大规模的介入，从本质上开始彻底改写中山路的商业历史，一场脱胎换骨的商业革命，正在悄悄地颠覆和取代旧有的传统模式，将使中山路成为能够代表厦门未来发展的一个真正意义上的临海商圈。
相信，在不久的将来，厦门的中山路，将会以全新的面貌和商业繁荣，再次成为厦门乃至海峡西岸一颗璀璨的明珠……
位于厦禾路和湖滨南路之间的禾祥西路，伴随着厦门市商业地产的发展，加上政府部门的推动，逐渐形成一条全市最长的生活性交通道路，便利的交通条件使该路段具备庞大的人流量，各大商业店铺纷纷在这里落脚，从而形成一特色商圈。
1973年，现在的禾祥西路一带为建设用地，被辟为新区后，在新区修建湖滨南路。继而又在湖滨南路与厦禾路之间，修建禾祥东路、禾祥西路。家具厂、印刷厂、冷冻厂、罐头厂、电池厂、酱油厂等都曾经在这里落户。之后，禾祥西路演变成家装一条街，随着厦门开发进程的加快，建材家装市场逐渐移向莲花、江头，禾祥西路于是有了更多具有生活质感的商业元素来填补和创造。
1985年，在禾祥西路开发了厦门最早的商品房项目——佳美花园，到1993年又相继诞生白鹭花园、白鹭苑等项目。1998年至2002年，随着禾祥商城、国贸广场、汇禾新城、聚祥广场等一系列沿街商住房产的开发，禾祥西路商业连点成线，逐步形成规模。
在厦门市的《商业网点布局规划》中，将商业区的形状描述成“哑铃形”的。其中，中山路商圈是“哑铃”的一头，火车站富山商圈是“哑铃”的另一头，禾祥西路恰恰就是连接两头的那个“手柄”。
作为连接两个市级商业中心的节点，禾祥西路的走向倍受关注。随着厦门商业的进一步发展，政府部门与商家在市场经营间的最佳契合点，正在逐步形成。
一条路形成一个商圈，而商圈的升级又反过来促进禾祥西路朝着既定目标向前发展，悄然之间，连禾祥西几条支路上的商店也在不断上演业态调整的故事。厦门大卖场不少，但有特色的商业街却很少，购物场所业态普遍雷同。作为厦门市第三条省级“三优”街及“百城万店无假货”示范街，各界也普遍认为，禾祥西路最具创建海峡西岸特色商业街的条件。
自提出创建禾祥西路“特色商业街”议案以来，发生在这条街上的变化有目共睹：LED新一代夜景工程灯点亮，路面翻新，停车有序，休闲设施增加，夜市延长；在这条街上，不时有店家走了，又有店家来了，来来往往之间，禾祥西路店租涨了，店铺的装修高档了，国际知名品牌也越来越多……在思明区及商家的共同努力下，曾经的小街禾祥西正在长大，正在向着“变身”上海“淮海路”，打造海峡西岸特色商业街的目标全速迈进。
根据性质及空间结构，禾祥西路路段将被划分为三段，由此形成“一带三段三节点”的空间形态结构：
一带：集购物、生活、休闲于一体的市级综合商业街，近中期为市民购物特色商业街；
三段：“湖滨中路—后滨路”路段：以经营高档服装服饰为主的休闲时尚精品街，在规划中完善骑楼空间；“后滨路—市府大道”路段：琳琅满目的综合购物街，加强景观渗透，形成街景新亮点；“市府大道—斗西路”路段：新生活、新时尚家具特色街，对部分建筑进行改造，形成较完整的商业氛围。
三节点：“湖滨中路—禾祥西路”路口绿化节点；聚祥广场西侧绿化节点；“市府大道—禾祥西路”路口三面建筑围合，一面绿化开敞的景观节点。
规划：“湖滨中路—后滨路”路段商业街被定位为“休闲时尚街”。在商业环境设计时，将主要考虑设计理念与商业街风格的协调，街道小品、灯光、休憩设施都将从现代人的潮流时尚视角去诠释。在该路段的改造过程当中，将引进高端精品店增强区域的影响力和辐射力，提高路段内知名专业店和专卖店的比例，使其成为厦门真正的“时尚精品休闲街”。
规划：“后滨路—市府大道”路段商业街被定位为“琳琅满目的购物休闲街”，在对该路段的改造过程当中，将减少家具建材店、美容美体店的比例，积极引导知名品牌的主力专业店、专卖店和高档百货店，增加大众娱乐行业、餐饮业的比例，增加现代化、人性化的休闲服务设施。
“市府大道——斗西路”路段：新生活、新时尚家具特色
规划：“市府大道—斗西路”路段商业街被定位为“新生活、新时尚家具特色街”，体现的是专业特色商业街理念。在商业环境的设计上，街道小品、休憩设施的设置都将与特色街的理念相吻合。针对商业街内新、老家具店存在的经营障碍，要求在档次上要有所提高，品位上要多样化；对传统老牌家具店进行保护和鼓励，并适当引进国内或国际知名家具品牌主力店。
辅街定位：后滨路北段，该路段经营特色明显，以服饰店和餐饮店为主，定位为餐饮特色一条街；豆仔尾路北段，以餐饮、食杂、音响电器为主要成分，定位为生活服务性的“小区生活街”。
SM 城市广场是厦门第一个以“SHOPPING MALL”形式存在的商业形态，它的成功开发及经营，不但为厦门商业带来了新的发展，也成为以商业地产开发带动周边城区建设走向繁华的优秀代表。
20世纪90年代中期，SM城市广场的开发商——亚洲最成功的连锁摩尔集团 ——菲律宾SM集团受厦门市政府招商引资等众多优惠投资政策以及厦门发展潜力的吸引，选择在厦门版图中心的位置，也就是现在的SM城市广场所在地“乌石浦”作为投资地点。
众所周知，当时的SM地块还属于厦门较偏远的地段，周边一片杂乱、荒芜。开发商所定的目标即是所开发的项目必须是以“SHOPPING MALL”形式存在的商业，打造厦门当时惟一的“SHOPPING MALL”。
2001年的厦门乌石浦，在很多人的观念中还是远离市中心的郊区。SM城市广场通过周密的市场分析，在众人怀疑的目光中动工兴建，一期于2001年底开业，6层的立体商业规划，立即引发了厦门商业的一场革命，引领市民消费观念的一场革命。
一个超级大卖场的建成，意味着大卖场外写字楼、酒店、高级住宅等房产的崛起，可带动方圆数里之内的繁荣。SM把乌石浦变成另一个闹市区，城市边缘外扩的发展趋势，让居住边界迅速延伸到城市老商业区无法幅射到的地带，而这个地带便成了SM的天下。SM的造势手段为乌石浦打造了一个闪亮的新商圈。“MALL”就此深刻在厦门人的眼中，中山路不再是厦门惟一可以称道的商业区了。
SM商圈是厦门商业地产的中坚力量，其扼守厦门进出岛两大交通主干道：嘉禾路、仙岳路，随着东通道的建设，以来雅百货、沃尔玛两大主力店为依托，结合新华书店、赛博数码广场等次主力店，规划对称式立体室内步行街，周边商业氛围浓厚，家电大卖场就有龙门天下的国美电器、国泰大厦的永乐生活电器、松柏永乐思文电器、莲花大厦的苏宁电器、汇腾大厦的天虹商场、江头电信一条街等，加上正在开发的SM二期，第二城·闽南印象等大型商业项目，构成了繁华的SM江头商圈。
其独有的区位优势，齐全的商业业态，浓厚的商业氛围，不但将厦门岛的中北部囊括其中，而且影响力辐射至岛外乃至泉州、漳州地区。可以说，SM江头商圈是在整个闽南地区经济一体化中与泉、漳商业联系最为紧密的一个商圈。应该说，在 SM 城市广场的带动下，厦门商业市场进入了一个新的局面，而在沃尔玛等大型商家的带动下，厦门的商业零售市场也有了较大的提升。
厦门江头原是一个小渔村，对老一辈的厦门人来说，江头就是乡村小镇，与田野、荒坡以及交通不便、信息不灵等紧紧联系在一起。十几年前，对居住在老城区的市民来说，到江头还是一件苦差事。而这里开始聚集大量的建材店，居住着越来越多的外来人员，建材贸易已小有规模。
近年来，随着市政道路的延伸与拓展，随着成片成片小区的开发建设，一幢幢高楼拔地而起，特别是越来越多的商家在SM城市广场、台湾街、吕岭路一带街区“安营扎寨”，营业范围逐渐发展到电子器材、餐饮酒店等，江头已不再仅仅是“灰头土脸”的建材城了。
江头商圈的最早兴起，始于建材；江头商圈的兴旺，也得益于建材。当建材行业逐渐从传统的建材市场如禾祥西路等地萎缩退出的时候，建材在江头商圈依然红红火火，不仅独领风骚，并且还在“攻城掠地”，不断扩大自己的势力范围。今日的江头建材商业，与以往相比，早已不可同日而语。作为传统的建材交易区，江头的建材业也在与时俱进地蜕变提升。
1981年厦门经济特区设立以来，外商来这里投资开发商贸、房地产，从而带动江头片区迅速崛起。如今，方圆4平方多公里的江头片区已有台湾街、金融电信街、建材城、商业广场、房产花园等100多个项目在这里安家落户，成为厦门经济特区又一新的经济增长点。
江头一直以来都是厦门连接岛内外重要商埠的枢纽，素有“鹭江源头”之美称。在厦门新一轮跨越式发展和建设厦门新的中心城区的大背景下，江头街道围绕推动经济结构优化、升级，大力实施项目带动和“腾巢换凤”，扶持发展精品家居装饰等支柱产业，打造“建材、手机通讯、美食”三条专业街，着力改善江头商贸业态，有效地推动了以台湾街、SM商城为支撑点的江头商贸圈的形成，并展现出勃勃的生机和良好的发展态势。
从昔日的马桶街到建材城，再到美食街、商业文化街，江头完成了一次又一次绚丽的转身……而今，它已成为湖里区一颗新兴亮丽的“明珠”，演绎着一个个神秘的变脸传奇。
以嘉禾路为直径，莲花南北路为弧线，莲花南路（香江段）、莲花北路（海山段）、嘉莲路为扇形骨径的莲花商圈，经过几年的发展，成为厦门高度繁华的商圈。然而，随着岛内其它几大商圈的崛起，莲花商圈正从“新市区中山路”转变为普通的社区商圈，繁荣时代将落下帷幕。
很多老厦门应清晰地记得，十年前，从莲花路口至莲花二村、三村一带，人潮涌动，商业繁华。从1998年至2003年，莲花成为继中山路之后最热闹的商圈。那时SM、好又多、沃尔玛都还没有开业，四面八方的顾客每逢周末都来莲花聚集，店铺租金达到200元/㎡上下，直追中山路、思明南北路。
在上世纪90年代，莲花就被视为配套成熟的商圈，除了有莲花中学、厦门第二实验小学，莲花公园以及莲花医院外，还有一个就是被认为是厦门特区的一个重要宣传阵地和文化窗口的——莲花影剧院。学校、公园、医院、商场都齐全，在当时厦门有这样非常成熟的老社区并不多。1998年，丰联达商业中心建成，更是带旺这一商圈，店铺租金一度飞涨。可以说，丰联达商业中心见证了莲花商圈从荒凉凋敝到繁荣辉煌的发展历程。
近年来，随着消费者数量减少，筷客、必胜客、肯德基等商家相继选择了离开，小店换手率大幅度提高，就连被视为商圈标志性建筑的丰联达也转型拍卖了……
莲花商圈的定位遇到强大对手后，没有迅速进行第二次定位，导致其走向衰败。对于莲花商圈未来的定位，有专家建议说，可以参考上海淮海路。很多外地游客都知道上海南京路，而上海本地人更经常去的是淮海路，这条街不算宽也不算长，也没有什么大商场，但这里的商店能做出各自的特色，价格也相对于定位为旅游商业街的南京路实惠。莲花商圈如果能做出自己的特色，并营造温馨的厦门市井氛围，就不怕没人气。
厦大商圈主要由厦大一条街、南普陀寺及佛学院、老别墅集中的文化咖啡馆区、新旧居民社区构成。尽管几乎任何商圈都把目光聚焦在年轻人身上，但厦门没有一个商圈像厦大一条街这样受年轻人追捧。
盘点这里的商业类型，服装、鞋帽、眼镜、化妆品、精品、图书、音像、通讯、餐饮等等，可谓“麻雀虽小，五脏俱全”。这里的物品多以学生的消费能力定价，只在几十元至两三百元之间。货品内容却相当丰富，最新最奇的东西这里都几乎可以“淘”到。
一侧是百家门店，另一侧是清净的南普陀寺院墙。厦大商业圈与其他商业圈最大的不同在于，始终散发着一种与厦门大学相呼应的文化气息。与一些标榜人文的商业地产相比，这里的文化气息更显得浑然天成。厦门大学本部校区4000余教职工和2万余名在校学生及理工大学师生的消费力，不断推动着厦大商圈的发展。
厦大商圈能够牢牢吸引住学生客群，除地理优势外，其高度契合年轻人张扬个性的新潮店家也功不可没。
看看那些独特的店名：“I’m”、“a-shop”、“快乐尘埃”、“时代焦点”、“温莎小镇”、“雅柔”……在店里流连，不时还可以看到一些很有滋味的英文或中文词句，比如：“Go along way”、“So much more to enjoy”、“Amazing grace”、极限元素、绿云恬淡、心空灵光，折价处理的架子上写着“经济特区”……都是年轻人的语言，年轻人的生活，厦大商圈自然“青春无敌”。
厦大商圈的范围每年都在壮大，最早在厦大附近，很多人喜欢逛海滨一条街；后来为了建环岛路，海滨一条街被拆除，校内的南光一条街也被拆除了。于是，南普陀寺旁的外环厦大一条街成了仅存的商业街。
如今的厦大商圈概念已不再是厦大一条街，周边的大学城、演武路以及理工学院附近的店面都可以算进来。这些开设的门店和厦大一条街没有太大的区别，也在努力迎合学生的需求，尽力来满足学生群体的消费。
厦大商圈虽然规模不大，但绝对算得上一个小商圈，而且在厦门商圈中的地位不可替代的。
马垅、后埔，是厦门两个规模比较大的“城中村”，也是厦门岛内外来人口的集聚地，久而久之形成了外来工的社区商圈。
由于人口以及消费习惯等因素，这两个社区形成了颇具特色的市场。相对于中山路、禾祥西路等来说，它的定位更为低端，面向的是低端消费群体。
一个完整的市场体系是金字塔式的，有处于高端的满足高消费人群的市场，也必然有满足低收入阶层消费的市场。市场供求关系决定了马垅、后埔商业存在的必然性。由于国内城市化还处于起步阶段，这样的市场还会长期存在。
连接着岛内两个最大商圈——莲坂商圈和江头商圈的嘉禾路，正以前所未有的发展速度，催生着一条滚动着人流、车流、物流、信息流的嘉禾商业带，被人们形象地称作为“嘉禾财富带”。
厦门江头，地处厦门岛几何中心。这里曾是海的边缘，筼筜港的“港头”。明末清初，一度舟楫穿梭，商贸云集。几经沧桑巨变，如今繁华再现。江头商圈的快速复苏和繁荣，也催生了一条以莲坂为中心、从火车站到SM商业城的“嘉禾路财富带”，并将形成厦门市新的商业中心区。
“嘉禾路财富带”起于莲坂富山商圈，在原来的“城中村”位置上建起的明发商业广场是她的龙头，另一头，系着另一个大型购物中心——SM城市广场。两公里多的路段，有30多幢高层商务楼和商住楼，有大小各类企业3000多家，一条“金纽带”带出一路繁荣。
几年来，嘉莲街道通过精心规划，不断引导业态调整，完善配套设施，努力培育着“嘉禾路商业带”。据悉，专家还建议在这个商业带中，形成汽配、服饰、休闲娱乐、餐饮文化、花鸟工艺品、酒吧等6个商业专业街，将其打造成东南沿海商贸繁荣、生态型的一流高档商业中心区和旅游购物中心。
“嘉禾路商业带”本身的地理条件，决定了其具有很强的商业辐射力。嘉禾路在改革开放前是进出厦门的惟一一条主要通道，目前仍是厦门最主要的进出岛交通要道。
由于位于厦门岛的黄金几何中心，从嘉禾路前往厦门国际机场或厦门火车站均只需15分钟车程，开车到轮渡也仅25分钟。近年来，市政府也加大了对嘉禾路区域的交通改造力度。仙岳高架桥、成功大道的建设，及莲坂交通改造的启动，都将全面提升嘉禾路区域的交通辐射能力。
“突出一场，发展一路（嘉禾路），推进一片”，事实上，嘉禾路商业带产业集聚效应和辐射能力已经显现，并不断加强。
数据显示，2006年嘉莲街道全年财政总收入达5.6亿元，三年净增长两倍以上，实现了高基数上的高增长；招商引资突飞猛进，三年共引进单项注册资本500万元以上的内资项目121个，引进内资28亿多元，引进外资项目34个，引进外资近7000万美元。
只能用“商机无限”来形容，相关部门的数据显示，嘉莲辖区每天增加3.5家企业，已经成为名符其实的“投资热土”。
无限的商机，也带来了无限的生机。曾几何时，嘉禾路旁高耸的大厦，还是烂尾多年的“老大难”，如今一个个成了屹立在嘉禾路上的“财富象征”。中铁财富港湾、东方财富广场，从大厦名称中都能感受到嘉禾路的含金量。
以中铁财富港湾为例，是嘉禾路上、也是厦门岛内最后“复活”的一栋烂尾楼，称得上嘉禾路繁荣的最新风向标。去年6月，中铁财富港湾住宅首期发售，就卖出了8800元/㎡的高价，并且被迅速抢购一空，充分突显了嘉禾路商业带的住宅价值……
纵观国内外大城市，著名商业带不仅凝聚发达的经济元素，更是一个城市的标志和象征。就像香榭丽舍大街代表了巴黎的繁华和浪漫，坎特大街展示了音乐之都维也纳的独特魅力，曼哈顿第五大街引导时尚潮流……嘉禾路，有望成为厦门淌金流银的城市新名片！